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大規模市政管道管網將鋪首鋼老廠區

日期:2013-07-05 11:23 人氣:
      由水、電、氣、熱和通訊系統等550公里管線織就的一張“網”,將在城市西端的新建筑群大規模動工之前,悄悄埋入首鋼原廠址地下,為未來這個發展新區提供穩定的城市市政服務。并計劃今年年底以前,首鋼區域中的道路、地下空間、市政管線等規劃都將面目一新。

      一縱一橫 新道路打通老廠區 

       雖然關于長安街西延的規劃方案已經發布了許久,但至今,驅車進入首鋼廠區內,道路仍明顯與市政路不同,雖然也是縱橫交錯,但被鐵路分離割裂,“小火車”一開,幾條橫向的道路都要拉起警戒線,停止行車。 

       在《新首鋼高端產業綜合服務區規劃工作方案》中,今年年底以前,基于對綠色交通進行的初步研究,市城市規劃設計研究院將完成新首鋼高端產業綜合服務區的綜合交通規劃。“廠區的道路和城市生活區的道路自然不同。區域內將新增不少道路,其中最主要的是一條南北向的次干路,以及另外一條東西向的道路。”市規劃院副院長杜立群說,為了保持首鋼地區風貌,現有道路將不會做太大改動;規劃師已經開始調研,將會新增多條道路加密路網。 

      其中,南北向的次干路曾經被命名為“規劃二路”,如今已經被改成“晾水池東路”,這條路會將西北熱電中心和長安街打通。市規劃委負責人介紹,根據規劃服務和實施的框架協議,規劃部門將對首鋼老廠區向高端產業綜合服務區轉型的全過程進行“跟蹤服務”。 

      近期,首鋼區域將啟動總部廣場、古城南路用地以及晾水池東路等市政基礎設施項目。北區工業資源保留再利用項目也將再次展開研究。 

      高強度排水 方溝之內能開車 

       和市政道路在現有基礎上規劃不同,市政管線的設計,則是“一切推倒重新來”。從工業區變成城市生活區,首鋼將承載著更多排水、排澇的功能。雖然緊挨著永定河,但從建成區到河道之間,是否會有一條通暢的排水道路呢? 

      “首鋼地區將做排水方溝,方溝的尺寸為寬4.5米,高2米,方溝里開車、走人都沒問題。”昨天下午,伴著窗外的大雨,市規劃院市政所相關負責人徐徐展開一張設計圖。

       另外一條從首鋼穿過又延伸到四處的線網,是供熱線網。從西北熱電中心延伸出來的供熱管線將穿過首鋼,延伸到城西大范圍地區。 

      “西北熱電中心選在高井熱電廠旁邊,但它的裝機容量足以代替高井熱電廠和石景山熱電廠。”項目負責人說,西北熱電中心是北京四大熱電中心之一,利用清潔能源供熱。目前,石景山和高井熱電廠為一部分城區供熱,而西北熱電中心能夠完全置換這些用戶,還有余力接納更多新建建筑的集中供熱。 

      “市政管線只能埋在道路之下,所以伴隨著首鋼道路規劃,一些給城區供能的管線也將同時被設計在首鋼區域中。”項目負責人說,未來,一部分西北熱電中心的熱力將從高井熱電廠原有的管線,輸送到各家各戶中;另外一部分熱力,則要先“穿山”,經阜石路,通過首鋼地區規劃路一直連接起長安街西延道路,然后再連接到目前的城區管線上。 

      軌道過境 地下空間先做規劃 

      對于首鋼人來說,“地下空間”是此前幾乎沒有考慮過的一個概念。但記者在方案中看到,最近一段時間,規劃部門將結合首鋼地區一級開發,進行新首鋼高端產業綜合服務區概念性地下空間規劃,并取得階段性成果。 

      “所謂概念性的地下空間規劃,是指不能再重復城市建設的老路,在地面建筑已經建成之后再去考慮地下空間利用,再重新挪管線。”市規劃委相關負責人說。 

      在尚未完全確定的規劃中,首鋼區域及附近將有多條軌道交通線路通過。相關負責人表示,地下空間規劃也要為這些地鐵線路留空間,使得地鐵站和周邊建筑物“一體化”,行人從地鐵站經由通道直接抵達文化場所、辦公樓內部,區域內的換乘也將盡量縮短到百米左右。 

      規劃師坦言,首鋼不會成為第二個CBD,也不會像CBD一樣進行完全的地下空間開發。“首鋼規劃的地下空間區域比8平方公里的范圍小得多,不會碰觸保留的項目。”這位規劃師說,地下空間規劃將涉及集中建設區域以及重要的軌道交通節點,為下一步的具體規劃留出操作空間。 

      今年年底以前,規劃部門還將重點研究長安街西延道路兩側的城市形態,加強沿線建筑風格和景觀的規劃引導。相關負責人表示,在規劃實施過程中,市規劃委將不斷跟蹤、評估規劃編制和實施效果,對成果進行動態維護。 
 
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